通信システム
基幹伝送ネットワークの構築:MS-OTN(Multi-Service Optical Transport Network)マルチサービス統合軸受プラットフォームをベースとした光ファイバー通信システムを採用。 TDM (時分割多重) および WDM (波長分割多重) テクノロジーを利用して、PCM (パルス符号変調)、SDH (同期デジタル階層)、OTN (光伝送ネットワーク)、イーサネットなどのさまざまなサービスに均一にアクセスします。都市鉄道生産ネットワークベアリングサービス、ビデオバックホール、広告ビデオ、オフィスサービスなどのハードパイプラインの統合ベアリングを実現し、「0」ブロッキングと「0」クロストークでサービス間の物理的分離を確保します。
列車と地上の通信を実現:光ファイバーネットワークにより、列車と駅間、列車と地上指令所間の高速・大容量通信を実現します。列車自動制御システム(ATC)における線路占有状況や車両速度指令などのデータのリアルタイム伝送要件を満たし、列車の安全かつ正確な運行と配車を保証します。
信号システム
安定した信号伝送の確保:高帯域幅、低遅延などの光ファイバーの特性を利用して、信号システムに安定した伝送チャネルを提供し、信号の精度と適時性を確保します。たとえば、マルチプレーン静的クロスコネクト技術を採用して、低遅延と排他的帯域幅による波長レベルの直接アクセスを実現し、生産列車制御信号の安定したジッターのない動作を保証します。
信号セキュリティ暗号化のサポート: L1 層 AES256 暗号化技術と組み合わせて信号を暗号化して送信し、信号の盗難や改ざんを防ぎ、信号システムのセキュリティを向上させます。
ビデオ監視システム
車内監視:車両内にカメラを設置し、映像信号を光ファイバーで車両内の監視装置や地上管制センターに送信することで、車両内の状況をリアルタイムに監視し、乗客の安全と列車の正常な運行を確保します。
駅と線路沿いの監視: 駅や線路沿いなどの位置に高解像度カメラを配置します。これらのカメラで収集した映像データを光ファイバーで管制センターにバックホールすることで、駅の乗降客の流れや線路環境などをリアルタイムに把握し、タイムリーに異常を検知して対策を講じることができます。
電源システムの監視
電源装置の状態のリアルタイム監視:電源装置に光ファイバーセンサーを設置して、装置の温度、電流、電圧などのパラメータをリアルタイムで監視し、装置の潜在的な障害をタイムリーに検出して、電源障害による鉄道輸送の通常の動作への影響を回避します。
電力伝送の安全性を確保:光ファイバー通信技術を活用し、電力供給システムの遠隔監視・管理を実現し、安定かつ安全な電力伝送を実現します。たとえば、変電所や架線などの機器をリアルタイムで監視および制御します。
車載情報システム
エンターテイメント システムの信号伝送: 高速鉄道車両内では、4K/8K HDMI 光ファイバー ケーブルまたは DP 光ファイバー ケーブルを使用してエンターテイメント スクリーンとサーバーを接続し、100 メートルを超える距離にわたって減衰のない伝送を実現し、車両接続部での電磁干渉によって引き起こされる画面のちらつきを回避し、乗客に高品質のエンターテイメント体験を提供します。
振動環境に適応する特殊な光ケーブル:華光雲能の特殊な耐屈曲光ケーブルは、靭性と柔軟性の特性を備えており、車両の振動環境によく適応し、車両のオーディオビジュアルシステム全体にオーディオ信号とビデオ信号を安定して伝送できます。